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內容來自hexun新聞關於盡快治理霧霾的兩點建議
劉建良近日，媒體分析造成霧霾污染的因素有鋼鐵、水泥、玻璃、電解鋁等產能過剩高耗能企業。對此，中央及華北重點省都采取瞭超常措施，爭取在短時間內盡快見到效果。但是，分析目前各地公佈的措施，有的缺少壯士斷腕的決心，影響瞭治理思路，有的受慣性思維影響，還是老辦法推動，結果可想而知。在這裡就轉變思路，加快治理霧霾提出兩點建議。調整稅收征管，形成加快調整產能過剩高耗能企業的合力目前，各地治理鋼鐵、水泥、電解鋁等產能過剩高耗能企業，采取的措施主要是壓減現有產能，霧霾嚴重污染時臨時停產。這種簡單依靠政府行政幹預的措施，不僅成本高，而且損害政府形象，甚至事與願違。過去的經驗表明，對產能過剩高耗能企業，隻要一壓產能，產品價格就上漲。企業就會為追求利益千方百計打“遊擊戰”，政府就會為財政收入，幫企業“瞞天過海”，甚至睜一眼、閉一眼，最終使中央的決心和政策落空。破解這個難題的有效措施，就是調整稅收征管，用稅收政策調動各地積極性，盡快形成地方與中央一條心，共同治理產能過剩的合力。信用貸款房貸是什麼任何問題免費諮詢具體設計是：（一）對華北、東北、華東、華中等地區的鋼鐵、水泥、電解鋁等產能嚴重過剩高耗能企業實現的稅收，全部由國傢稅務機關征收，全部歸中央，不與地方分成。這樣，地方政府就失去瞭增加財政收入的動力，就會形成與中央起共同治理產能過剩高耗能企業的合力。在地方政府眼皮底下的企業，不僅新增產能得不到政府土地、稅收、資金等支持，壓減現有產能過剩的目標，在政府高壓措施下也很容易實現。（二）為瞭不影響地方政府的財力，中央可以以2009年—2012年所在地產能過剩高耗能企業形成的地方收入為基數，直接轉移支付到所在地政府。有瞭轉移支付，地方政府有瞭財力，再加上科學有力的幹部政績考核，就會事半功倍。（三）中央財政轉移支付結餘部分，可以建立基金，支持相關企業安置失業職工。壓減過剩產能必然有職工失業，中央用這部分資金引導地方政府，支持相關企業轉產勞動密集型項目。也可直接用於職工提前退休補償。這樣，把職工安置好瞭，社會就會和諧穩定。這個措施可以根據時效性和區域性進行調整。哪個區域治理見效瞭，達到治理標準瞭，可以退出；哪個區域霧霾嚴重瞭，可以根據預警提前啟動。對於新的排污企業，可根據需要納入治理。加快發展城市公共交通，盡快減少汽車污染汽車已成為形成城市霧霾的主要因素之一。解決汽車污染排放，提高燃油標準，淘汰黃標車是好辦法，但搖號、限行等措施卻事與願違。在這裡就大中城市發展城市公共交通的思路及措施，提出如下建議第一，轉變思路，把現有城市道路一半用於公共交通。搖號、限行抑制不瞭小汽車過快增加，反而使有錢人多買車，事與願違。當前，解決汽車增加過快，污染排放嚴重，必須盡快轉變思路，讓公共交通便捷起來，讓小汽車行車難、停車貴。具體就是把現有城市道路一半專門用於公共交通。現在，城市道路一般是四分之三用於小汽車，公共交通隻占四分之一。這樣，公共交通數量少，站點不合理，必然不便捷。如果有一半的城市道路，通過設置隔離護欄，專門用於公共交通，就會明顯便捷。同時，小汽車占用的道路資源少瞭，就必然跑得慢，不方便，就會少買車、少開車瞭。第二，投放大批公交車，科學安排站點。道路資源充足瞭，可以加快通行速度。還要科學安排站點，比如隔站停、點對點、長線分段、少拐彎多直行等，結合科學調度措施，可以平抑乘車高峰，實現最大便捷。第三，過幾年公交車滿足不瞭需要，可規劃建設地鐵或軌道交通。這個措施眼前隻需要投資購買公交車，設置道路隔離護欄，投資少，治理效果快，事半功倍；長遠可根據需要規劃建設地鐵、輕軌等，可減少盲目投資和軌道交通佈局不合理等問題。另外，造成霧霾污染的重要因素，還有一個就是城市施工現場和渣土運輸。對此，隻要加強管理，是完全可以治理好的，這樣綜合施治，霧霾就會減少。（作者系山東省水利廳副廳長）
新聞來源http://news.hexun.com/20大城鄉農地貸款13-12-25/160886220.html
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